Einstein's letter to children for Christmas, written in 1935 🎄

Una Homilía para la Reapertura de la Catedral de Notre-Dame

por JOSÉ SAMUEL MÉRIDA

«Si Jehová no edificare la casa, en vano trabajan los que la edifican.» (Salmo 127:1)

Queridos hermanos y hermanas,

Hoy estamos reunidos bajo la sombra de la gloria y la luz de la esperanza, en las renovadas paredes de este espacio sagrado: Notre-Dame de París. Más que una catedral, es un símbolo de fe, resistencia y la belleza eterna del espíritu humano. Durante siglos, estas piedras han cantado las alabanzas a Dios, han sido testigos de las oraciones de reyes y campesinos por igual, y han ofrecido refugio a los cansados. Hoy, reclamamos ese legado.

El incendio que devastó este lugar fue una herida que se sintió en todo el mundo. Las llamas no solo consumieron madera y piedra, sino que tocaron algo más profundo en nosotros: la pérdida de algo que creíamos inquebrantable. Pero de esas cenizas surgió una verdad poderosa: la Iglesia no son solo sus muros. Nosotros somos sus piedras vivas, edificados sobre la piedra angular que es Cristo Jesús (Efesios 2:19-22). Y así como el humo se elevó, también se alzaron los corazones de millones, unidos en un esfuerzo global por restaurar lo que parecía perdido.

Pausamos ahora para reflexionar sobre lo que este momento significa. Notre-Dame ha sido reconstruida, no como era antes, sino como es ahora. ¿No es esta la historia de nuestra fe? Dios siempre está creando, siempre renovando lo que estaba roto. Isaías nos recuerda: “Te reconstruiré con piedras preciosas, pondré tus cimientos con zafiros” (Isaías 54:11). Esta catedral es testimonio no solo de la habilidad humana, sino del arte divino que entrelaza la redención en nuestras vidas.

La historia de su restauración se parece a la reconstrucción de Jerusalén en los días de Nehemías. Nehemías lloró al ver las ruinas de la ciudad santa, pero oró, trabajó e inspiró a otros a reconstruir los muros. Declaró: “El gozo del Señor es nuestra fortaleza” (Nehemías 8:10). También nosotros hemos sido testigos de la fortaleza en la generosidad de extraños, en la destreza de los artesanos y en la unidad de las naciones.

Hoy, mientras la poderosa voz del órgano llena este espacio una vez más, que nos recuerde nuestra canción compartida, nuestro propósito común. Así como las melodías se elevan al cielo, que también nuestros corazones se eleven en gratitud. Gratitud por quienes dieron, por quienes trabajaron y, sobre todo, por el Dios que hace nuevas todas las cosas (Apocalipsis 21:5).

Pero que este momento sea también una invitación a reflexionar. ¿Cuál es el propósito de una catedral restaurada si no restaura los corazones de quienes entran en ella? ¿De qué sirven los arcos majestuosos si no nos llevan a acercarnos a Dios? Este lugar no fue construido para su propia gloria, sino para la gloria de Dios y el servicio a Su pueblo. Es un recordatorio de Aquel que se hizo carne y habitó entre nosotros, lleno de gracia y verdad (Juan 1:14).

Que Notre-Dame vuelva a ser un faro de esa gracia. Que recuerde al mundo la verdad eterna del Evangelio: que Dios amó tanto al mundo que dio a Su único Hijo (Juan 3:16). Que sus puertas reciban a todos—peregrinos y escépticos, creyentes y quienes buscan respuestas.

A quienes nos ven desde todas partes del mundo: sepan que esta catedral, aunque está enraizada en París, pertenece a toda la humanidad. Nos llama a algo más grande que nosotros mismos, a un amor que no conoce fronteras, a una esperanza que no puede ser extinguida.

Y así, con corazones elevados, dediquemos no solo esta catedral, sino nuestras propias vidas a Dios. Que estas paredes resuenen con oraciones y proclamaciones, con el sonido de la esperanza reavivada y la fe renovada. Porque, así como Notre-Dame se alza de nuevo, también lo hace la promesa de Cristo: “Destruyan este templo, y en tres días lo levantaré” (Juan 2:19).

En el nombre del Padre, del Hijo y del Espíritu Santo. Amén.

El Trágico Accidente de Ayrton Senna: Causa, Investigación y Legado en la Fórmula 1

por JOSÉ SAMUEL MÉRIDA

El 1 de mayo de 1994, el mundo de la Fórmula 1 se vio sacudido por una tragedia que marcó un antes y un después en la historia del automovilismo: la muerte de Ayrton Senna en el Gran Premio de San Marino, específicamente en la curva del Tamburello del circuito de Imola. Este acontecimiento no solo conmocionó al mundo del automovilismo, sino que también marcó un punto de inflexión en la seguridad del deporte. Aunque en los años posteriores se especuló mucho sobre las causas del accidente, fue en 2005 cuando se confirmó que la ruptura de la columna de dirección fue el factor determinante que provocó la tragedia.

Desde el principio habían surgido diversas teorías sobre lo que ocurrió ese fatídico día. A pesar de algunas insinuaciones que apuntaban a errores del propio Senna, su impecable trayectoria y dominio de la pista hicieron que estas suposiciones fueran descartadas por la mayoría. Las investigaciones revelaron que el volante de su Williams había sido modificado antes de la carrera para ajustarse mejor al espacio reducido de su habitáculo. Este cambio implicó alargar la columna de dirección con una pieza adicional y soldarla con un material menos resistente, lo que resultó en su falla en un momento crítico.

La ruptura de la columna no fue consecuencia del choque, sino la causa directa que llevó a Senna a perder el control de su monoplaza a más de 300 km/h. El vehículo salió de la pista y se estrelló violentamente contra el muro de cemento en Tamburello. Aunque el impacto fue devastador, la causa letal fue el golpe de una pieza de la suspensión del lado derecho que impactó su casco, un desenlace trágico e inevitable tras la pérdida de control inicial.

La telemetría del auto y las grabaciones de las cámaras a bordo fueron claves para entender lo ocurrido. Los datos mostraron una desaceleración inesperada en un punto del circuito donde normalmente no habría razón para frenar, lo que indicaba problemas con la dirección. Además, las imágenes revelaron un movimiento anormal del volante, confirmando que la columna de dirección se había roto.

El impacto emocional de ese fin de semana fue inmenso. Un día antes, el piloto Roland Ratzenberger había perdido la vida en un accidente durante las clasificaciones. Senna, profundamente afectado, había colocado una bandera austriaca en su monoplaza para rendirle homenaje. Su expresión sombría antes de la carrera reflejaba su estado emocional. La muerte de ambos pilotos desencadenó una revolución en las normas de seguridad de la Fórmula 1, que incluyó mejoras fundamentales como las celdas de supervivencia, el sistema HANS para proteger cuello y cabeza, y más recientemente, el Halo, una estructura de titanio diseñada para proteger a los pilotos de impactos externos.

El fallecimiento de Ayrton Senna no solo marcó el final de una era, sino que también impulsó avances que han salvado innumerables vidas desde entonces. Su legado trasciende las pistas, recordado no solo como uno de los más grandes pilotos de la historia, sino como un símbolo de pasión y humanidad en el automovilismo. Senna sigue siendo considerado por muchos como uno de los más grandes pilotos de la historia, y su legado perdura tanto en el mundo del automovilismo como en el corazón de millones de aficionados que lo siguen recordando con admiración.